鴻海集團攻電動車事業再傳好消息，鴻海今（24日）與電動車製造商Fisker簽署合作備忘錄，雙方將透過「Project PEAR」（Personal Electric Automotive Revolution）專案，攜手打造Fisker品牌電動車，預計2023年第4季正式量產，年產量將超過25萬輛，也是鴻海首次取得第一個歐美電動車製造訂單，具指標意義。
被市場認定是特斯拉（TESLA）終結者之一的美國電動車製造商Fisker，旗下首輛電動休旅車Fisker Ocean今年初首度在美國洛杉磯亮相，各界都好奇這家美國電動車新創，要如何才能超越特斯拉？
沒想到，才剛過完農曆連假，鴻海集團就宣佈與Fisker達成量產協議。根據Fisker與鴻海初步規劃，雙方將共同開發全新級距的車輛產品，鎖定北美，歐洲，大陸和印度等市場，預計2023年第四季度開始進入量產，年產量將超過25萬輛。據了解，雙方合作的新產品將Fisker推出Ocean SUV後的第二款電動車。
Fisker董事長暨執行長Henrik Fisker表示，Fisker公司成立的宗旨就是要打破傳統汽車的藩籬。決定和鴻海公司攜手推動『Project PEAR』因為雙方不僅有相同的理念，也有很強的互補優勢。我們都致力於在傳統汽車行業中創造新價值，希望打造一種能夠跨越既有界限的電動車，結合最創新的技術服務和完美的設計產品，提供物有所值的組合，同時兌現我們創造世界上最具可持續性車輛的承諾。
鴻海董事長劉揚偉表示，Fisker對於追求完美產品的堅持以及勇於創新的理念，正契合鴻海在電動車領域的想法，我期待雙方的夥伴關係將能創造極大的市場潛力。鴻海進入電動車產業，也代表了資通訊行業的新勢力。未來電動車時代是「得三電系統得天下」。
劉揚偉透露，Fisker下一台量產車，就是基於這樣的速度，從概念到量產預計只要花24個月時程，比傳統造車需要的時間減少一半以上。
鴻海宣布「3+3」發展策略之後，即不斷在電動車領域拓展潛在的商機，繼2020年與台灣裕隆集團合資成立鴻華先進，以開放平台的理念成立MIH聯盟外，也陸續與拜騰、吉利建立不同形式的商業合作模式。
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