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記者潘千詩／北導
華航機師持續罷工中，桃市機師工會與華航11日傍晚，在交通部再度展開勞資協商，場外約有60、70名工會成員到場關心。由於目前已突破600名機師加入罷工行列，有罷工機師在交通部外圍私下告訴《三立新聞網》記者，華航約有1300至1400名機師，其中約200人是外籍機師，因此罷工這四天，所有外籍機師全部禁休，以維持運量。換句話說，這幾天航班風險相對增加。
▲華航勞資協商再度破局。（圖／記者馮珮汶攝影）
華航機師表示，外籍機師合約短，一次簽約3年或5年，若是未來公司規劃不需要這麼多人力，就可以不用續約，反觀國籍機師因受勞基法保護不能任意解雇，加上外籍機師沒有退休金問題，因此即便外籍機師薪資成本較高，華航仍偏向招募外籍機師。
另外，機師認為，可能公司想避免工會力量茁壯，想利用外籍機師沖淡國籍機師的比例，因此簽約時明訂外籍不能入工會，外籍越多越不怕罷工；事實證明，這兩年來華航停止招募本國籍機師但卻持續招募外籍機師後，公司面臨此次罷工，前幾天飛機照飛，幾乎是由這些已經被公司剝奪加入工會的外籍機師在飛，有外籍機師甚至已經將近2個月沒有休假。
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